富耐克立方氮化硼刀具_精加工氮化硼刀具_中兴镇氮化硼刀具

车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前面、后面和副后面等组成。它的几何形状由前角γo、后角αo、主偏角κr、刃倾角γ S、副偏角κ惤 和刀尖圆弧半径rε所决定。车刀几何参数的选择受多种因素影响，必须根据具体情况选取。前角γo根据工件材料的成分和强度来选取，南岸区氮化硼刀具，切削强度较高的材料时，应取较小的值。例如，硬质合金车刀在切削普通碳素钢时前角取10°～15°；在切削铬锰钢或淬火钢时取 -2°～-10°。一般情况下后角取 6°～10°。主偏角κr根据工艺系统的刚性条件而定，精密氮化硼刀具，一般取30°～75°，刚性差时取较大的值，在车阶梯轴时，由于切削方式的需要取大于或等于90°。刀尖圆弧半径rε和副偏角κ惤一般按加工表面粗糙度的要求而选取。刃倾角γ S则根据所要求的排屑方向和刀刃强度确定。

立方氮化硼刀片又分为焊接复合式立方氮化硼刀片与立方氮化硼整体聚晶刀片；前者是 由立方氮化硼复合层焊接到硬质合金基体上组成各种车削刀片或其他镗孔用刀片上 （以硬质 合金刀片作为基体），后者是整体聚晶结构刀片.

立方氮化硼（CBN）刀具胚体制成分两大类：一种是直接在高温高压下把 CBN 层 与硬质合金衬底复合在一起， 经过切割， 焊接工艺做成各种焊接成型刀具或立方氮化硼焊接 刀片。一种是不带合金基体直接烧结成 CBN 刀肧，经过刃磨后制成整体聚晶刀片。

对车刀的要求

车削轴类零件时，一般可分为粗车和精车两个阶段。粗车的主要目的是把工件毛坯余量尽快地切除，以提高劳动生产率。因此具有吃刀深、进给快的特点，要求刀具有足够的强度。精车的主要目的是要保证工件达到图样或工艺上所规定的尺寸精度和表面粗糙度，因此要求车刀锋利光洁，并控制好切屑的流向。

由于粗车和精车的目的不同，因此对所用车刀的要求也不一样

（1）选择粗车刀几何参数的一般原则：

①为了增加刀头强度，前角和后角应小些，精加工氮化硼刀具，但要注意，前角太小会使切削力增大。

②主偏角不宜太小，否则容易引起车削时振动。当工件外圆形状许可时，选用75°左右。因为这样刀尖角较大，能承受较大切削力，而且有利于切削刃散热。

③一般粗车时采用0°~3°的刃倾角以增加刀头强度。

④为了增加切削刃强度，主切削刃上应磨有相宜宽度的倒棱及倒棱前角。

⑤为了增加刀尖强度，45号钢氮化硼刀具，改善散热条件，使车刀耐用，刀尖处应磨有过渡刃。

(2)选择精车刀几何参数的一般原则：

①前角一般应大些，使车刀锋利，切削轻快。

②后角也应大些，以减少车刀和工件之间的摩擦。精车时对车刀强度要求并不高，也允许取较大的后角。

③为了减少工件表面粗糙度，应取较小的副偏角或在刀尖处磨修光刃。

④为了控制切屑排向工件待加工表面，应选用正值的刃倾角